Guida : Come mantenere il tuo decespugliatore

MANUTENZIONE

Come fare la manutenzione del vostro decespugliatore?

Erba alta, rovi, scarpate, bordi: una manutenzione accurata migliora il taglio, evita il surriscaldamento del rinvio angolare e prolunga la vita dei pezzi di usura (filo, lame, filtri, candela).

PERCHÉ FARE LA MANUTENZIONE?

TAGLIO NETTO & MACCHINA DURATURA

Ad alto regime, depositi sul carter, un filtro intasato, una candela usurata o una lama smussata causano perdita di potenza, surriscaldamento e usura degli ingranaggi. Una manutenzione regolare garantisce un avviamento facile.

SICUREZZA & DPI

	Motore spento, terreno stabile. Termico: cappuccio candela scollegato. Elettrico: batteria rimossa / cavo staccato.
	DPI: occhiali/visiera, guanti, cuffie antirumore, scarpe antiscivolo.

FILO NYLON O LAMA?

Testina a filo

ERBE MORBIDE

Rifiniture. Fili ø 1,6–3,0 mm; tondo = silenzioso, ritorto = netto, quadrato = aggressivo.

Lama

ROVI / DENSO

3-4 denti, coltello piatto o lama sega. Duratura, ma maggiore prudenza (rimbalzi).

ROUTINE DOPO L'UTILIZZO

1	Pulite il carter Spatola non metallica per erba e fango.
2	Risciacquate delicatamente Proteggendo motore / parte elettrica, poi asciugate.
3	Proteggete Velo di sbloccante su lama e parti metalliche.

PUNTI DI MANUTENZIONE CHIAVE

Filo nylon

Conservatelo morbido (umido); avvolgete teso, strati regolari.

Filtro aria

Spazzola/aria compressa o acqua saponata; sostituite ~2 anni.

Candela

Pulite gli elettrodi, verificate la distanza; sostituite in caso di usura.

Carburazione

Miscela 2T secondo il manuale (es. 1:50); carburante recente.

Rinvio angolare

Grasso specifico; attenzione se si scalda, fa rumore o ha gioco.

Lame

Affilate secondo l'angolo originale; sostituite se deformate / arrugginite.

ERGONOMIA

IMBRACATURA & ANTIVIBRAZIONI

Regolate l'imbracatura per distribuire il carico (spalle, polsi); orientate il manubrio per lavorare in piano. Silent-block in buono stato riducono l'affaticamento e proteggono la trasmissione.

RIMESSA INVERNALE

SVUOTARE IL CIRCUITO

Svuotate serbatoio e linea, fate girare fino allo spegnimento. Ingrassate la lama e conservate con il motore verso l'alto, all'asciutto. Batteria: carica intermedia, al riparo dal gelo.

TABELLA DI PERIODICITÀ

Scadenza	Da fare
Dopo ~15 h	Pulire il filtro aria; controllare e rabboccare il grasso del rinvio angolare.
Una volta all'anno	Pulire la candela (distanza); verificare tubi/cavi/gioco; affilare la lama o rinnovare il filo.
Ogni 2 anni	Sostituire la candela e il filtro aria.
Rimessa invernale	Svuotare il carburante (serbatoio + circuito); velo anticorrosione.

DIAGNOSI RAPIDA

Il filo si rompe spesso

Filo secco/inadatto, uscita troppo lunga, urti ripetuti.

Perdita di potenza

Filtro intasato, candela usurata, carburante vecchio, lama smussata.

Surriscaldamento testina/rinvio

Mancanza di grasso, erba sotto il carter, regime troppo elevato.

Vibrazioni anomale

Lama deformata, avvolgimento irregolare, silent-block affaticati.

CHECKLIST MANUTENZIONE

	Sicurezza: cappuccio candela / batteria scollegati, DPI indossati.
	Pulizia: carter pulito, parti metalliche protette.
	Filtro pulito, candela OK (distanza).
	Rinvio angolare ingrassato, niente gioco/rumore.
	Taglio: filo adatto/idratato o lama affilata/bilanciata.
	Carburante fresco in stagione; svuotamento per la rimessa invernale.

DOMANDE FREQUENTI

Quale diametro di filo scegliere?

≈ 1,6–2,0 mm per l'erba fine, 2,4–3,0 mm per l'erba densa; rispettate il diametro massimo della testina.

Filo o lama sui rovi?

Preferite una lama (3-4 denti o coltello piatto): trasmette meglio l'energia sulla vegetazione legnosa.

Quale miscela per un 2 tempi?

Seguite il manuale del costruttore (spesso 1:50 / 2 %), con un carburante recente.

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